作者：xdq发布时间：2024-06-27 11:46:28
今年5月，国内车市在4月底北京车展和各地促销政策的加持下，汽车销量环比、同比均实现小幅度增长。其中，新能源车产销更是延续增长态势，动力电池装机量也水涨船高
数据显示，5月我国动力电池销量为56.2GWh同比增长12.9%。1-5月，我国动力电池累计销量为248.8GWh，同比增长24.0%。
装车量方面，5月我国动力电池装机量39.9GWh，同比增长41.2%。其中，三元电池装机量10.4GWh，占总装车量26.0%，同比增长14.7%;磷酸铁锂电池装机量29.5GWh，占总装车量74%，同比增长54.1%。
1-5月，我国动力电池累计装机量160.5GWh，累计同比增长34.6%。其中，三元电池累计装机量51.1GWh，占总装机量31.9%，累计同比增长34.9%;磷酸铁锂电池累计装机量109.3GWh，占总装机量68.1%，累计同比增长34.6%。
从2021年开始，磷酸铁锂电池凭借较低的成本以及较高的安全性，市场份额连续超越三元锂电池，到2023年占比已超过2/3。去年，磷酸铁锂电池的市占率创新高。年累计装车量261.0GWh，占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。这一趋势在今年前5月得到延续。
动力电池市场规模方面，当月我国新能源车市场共有38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家。排名前3的企业分别为宁德时代、比亚迪和中创新航，装机量分别为17.29GWh、11.42GWh和3.00GWh，三家装机量共计31.7GWh，占当月总装车量的79.5%。
不过，虽然动力电池装机量处于增长的状态，但行业产能过剩已是动力电池行业面临的严峻问题，动力电池的产量接近装车量的两倍，产量高于市场需求，这对行业的长期健康发展而言，是个逃不过去的课题
