作者：xdq发布时间：2024-07-03 16:57:05
当诸多华为和问界粉丝，还陶醉在“鸿蒙智行获得2024上半年造车新势力销量桂冠”战报，一则消息突然炸锅，赛力斯向华为收购问界品牌
7月2日晚间，赛力斯集团发布公告称：子公司赛力斯汽车将斥资25亿元，收购华为919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。
“难怪赛力斯股价连日滑坡，看空的人是为了逃开这个大雷。”、“这样赛力斯自己就拥有问界品牌，是泼天的富贵。”两种完全对立的声音在股吧、论坛、群内各个维度开始对撞
华为的先进智能技术，以及品牌赋能，是许多人所认定的“问界高价值”源泉。但是问题并没有“问界属华为则贵，不属华为则贱”这么简单。即便是华为自身，在汽车产业的业务模式和路线，也会随着时间推移而改变。
华为不可能满足于“问界M7、问界M9一个月卖一两万辆”，也不可能满足于“一个问界品牌销量堪比理想汽车”。如今华为将问界品牌卖给赛力斯，并不是图那25亿元价格，而是以退为进。
毫无疑问，至此华为-赛力斯的合作，已经是无须质疑的成功典范。哪怕是正向轨道的惯性，也足以让赛力斯享受长时间的红利。用这种“标杆效应”，去抵消问界品牌归属带来的“品牌印象质疑”，在面子上有得有失，但不会动摇根本。
华为作为“新时代的博世”，不可能放弃对赛力斯问界的技术供应，而赛力斯考虑加入华为引望业务，则更是具备辽阔的想象空间，尽管引望自身会遇到重重挑战。那么在里子上，赛力斯问界也并不会吃亏。
