作者：cyq发布时间：2024-06-06 17:10:56
据悉，新款问界M7对AITO问界、华为以及赛力斯具有重要影响。自其投资五亿元升级完成以来，该产品销量猛增，华为掌门人余承东更是喜称其“起死回生”。特别是今年持续热销后，一季度华为及赛力斯成功实现扭亏为盈，充分证明了智选车型策略的可行性。
为满足客户新的需求，问界又推出新款M7 Ultra版，提供四种配置车型，价格范围为28.98万至32.98万元；包括5席/6席布局，后驱/四驱动力版本；同时在设计、内饰、色彩、智能驾驶和底盘等方面都进行了升级，价格基本保持不变，增配不加价，预计将增强市场竞争力。
从定价和定位来看，问界新M7 Ultra的主要竞争对手仍为理想L7，其6席版车型颇具特色。接下来我们详细了解一下新车的升级之处。
问界M9同款激光雷达，CDC悬架上车
问界新M7 Ultra采用了与问界M9相同的192线激光雷达，并配备了CDC连续可变阻尼减震器，以适应各种路况，提高驾驶体验。
外观上，新车保留了现有车型的流线型设计，车身线条饱满，展现出大型SUV的稳重大气。细节方面，新车增加了星际蓝车漆选项，取消了前脸下方的进气口，使整体造型更为简约。全新双色轮毂增添了豪华感。内饰方面，新车基本维持原有设计，但新增赤茶橘配色，营造出年轻活力的氛围，并配备了舒云座椅，5席版车型设有双人沙滩椅模式，方便乘客休息或观看电影，6席版车型则标配零重力座椅。
技术层面，问界新M7 Ultra升级了与问界M9相同的192线激光雷达，具备更强的探测能力，智能驾驶功能也将得到提升。此外，新车还搭载了CDC连续可变阻尼减震器，能根据路面状况调节阻尼硬度，兼顾舒适性和支撑性，并与高级别智能驾驶系统实现预瞄联动。这意味着，在启用智能驾驶时，整套CDC系统均可使用。在麋鹿测试中，问界新M7 Ultra的最高速度达到75.5公里每小时，在SUV领域表现出色，操控性能显著提升。
上市即交付，推荐5座四驱版
值得注意的是，问界新M7 Ultra上市就实现了交付，这也说明了华为与赛力斯，在制造、体系能力等方面的提升。新车上市首日大定就突破了1.2万台，销售趋势还是相当火爆的，新车目标首周交付4000台，全月交付2万台。
我们可以粗算一下，目前，问界M9月销在1.5万辆左右，如果问界新M7 Ultra达成月销2万辆的目标，再加上问界M7的其他配置版本及问界M5，那么问界后面的月销有希望突破4万辆，进而重回中高端新势力销冠的位置。
我们再说一下具体的配置选择，问界新M7 Ultra搭载1.5T增程式混动系统，提供后驱和四驱车型可选，电机的最大功率分别为200KW和330KW。其中，五座后驱版售价28.98万元，五座四驱版和六座后驱版为30.98万元，六座四驱版为32.98万元。
不同的座椅版本之间，四驱版车型比后驱版贵了2万元，考虑到冰雪路面的抓地力，全场景的路况适应能力，预算充足的话，小编还是推荐尽量购买四驱版车型，如果对多座位不是刚需，五座四驱版，应该是问界新M7 Ultra中，比较有竞争力的一款配置。
小结：
从最近的销量和盈利表现来看，问界的发展趋势还是相当向好的，问界新M5上市1个月大定突破2万台；问界M9上市5个月大定突破9万台；问界新M7上市8个月大定突破18万台。
并更加有自信来深耕中高端市场，问界新M7 Ultra也将是重要的一环。相比竞品来说，出色的销量、性能强悍的智驾系统和智能座舱，依然是新车的核心竞争力，在此次的外观、底盘等多方面升级后，产品体验也将更加完善，感兴趣的朋友们，可以去实际体验下。
