作者：xdq发布时间：2024-06-22 17:33:04
这几个月时间，小米SU7的热销实打实地让我们看到了，中国新能源车市的潜力究竟有多大，如今小米SU7的热点依旧十分高
在经历这两年的洗牌，太多后来者接连陷入停摆乃至关门的地步，本以为野蛮人的入局会落得一地鸡毛。中国消费者毒辣的眼光和无比苛刻的需求，总会令新人深感无力。可现在，也不知道外界会作何感想。
现在要给小米造车下一个成功的结论，或许还不是时候。刚刚进入交付常态的小米SU7要想让所有人满意，并非是一件容易的事。但对于中国汽车产业的发展来说，小米确实在用自己的方式改变着整个产业的运行法则，一切现有的建树都将给行业未来的走势带去参考。
和海外市场相比，缺少弥长历史积淀，会使得智能汽车在中国仅仅充当着“交通工具”这一简单的角色。而当越来越多的年轻人群不再对汽车辅以外在情感，很多时候，品牌忠诚度就成了一纸空谈，进而在中国车市就会出现像小米SU7爆火这样的情况。
不过，中国车市总是走在时代最前沿也会带来一个问题。过快的创新速度，让消费者对未来充满了好奇。而车企不断推陈出新，就意味着可供用户选择的新车是呈井喷状态出现的。
两个月前，小米SU7犹如一匹黑马，雷军的造势让这款迟到的新车，破天荒地成了2024年最具影响力的行业佳作。
所有人都说，小米SU7是一款综合素质很不错的产品。即便是和一些标杆去比，这款主打运动的纯电轿车，都有着较为出色的表现。而这样的评价对于才成军3年有余的小米汽车来说，显然是举足轻重的。
对于小米而言，且不说作为品牌的第一款车，SU7会不会在这几个月搞出些售后幺蛾子。面对加速内卷的市场氛围，要想继续凭借现有的产品力来度过整个2024年，也总是需要掂量掂量自己遇到市场变故的应变能力。
