作者：cyq发布时间：2024-05-23 13:33:26
很多车主都曾遇到这样的困扰：在给电动汽车充电时，当电池电量增长到一定程度时，充电桩会自动停止充电，并显示“跳枪”字样。那么，这种现象究竟因何而生？是否全然由充电桩所致？本文将分析这一现象的原因及解决策略。
一、SOC阈值：充电桩为何“跳枪”？
SOC（State of Charge）指电池剩余电量百分比。部分电动汽车制造商为防止过度充电，设定了较低的SOC阈值。当电量达到此阈值时，充电桩便会自动停止充电。同时，充电运营商也会基于安全考量，对场站的SOC阈值进行调整。例如，云电充电通常将场站的SOC阈值设定为98%，以防电池短路等安全风险。
二、追求满电？慢充来帮忙
若您期望车辆始终保持满电状态，可借助慢充桩实现。在快充桩充电至预设SOC阈值后，切换至慢充桩进行涓流充电，即可有效补足电量至满电状态。然而需注意，过度追求满电可能不符合锂电池的正常使用规律，建议遵循“浅充浅放”原则，以延长电池使用寿命。
三、如何应对“跳枪”？
遭遇“跳枪”现象时，驾驶员应先检查充电枪和充电口是否清洁、无异物，并确认车型和接口是否符合国标。若问题仍未解决，可通过云电智充APP或小程序查询订单终止原因，并依指引进行排查。常见的“跳枪”原因包括绝缘体检测故障、BMS电压过高/报警、充电桩与车连接异常等。针对具体原因，驾驶员可采取相应对策，如重启车辆、更换充电桩等。
综上所述，“跳枪”现象并非单纯由充电桩引发，而是车端与桩端协同作用的结果。优质的充电体验离不开车企与桩企的密切协作，共同致力于为用户提供安全、便捷的充电服务。愿广大驾驶员在面对“跳枪”现象时，能沉着应对，采取恰当措施，确保充电过程的安全与流畅。
