作者：cyq发布时间：2024-05-29 11:16:37
5月28日，比亚迪全新插混轿车-秦L迎来正式上市。这次带来了五款全新的车型供消费者选择，售价定在了9.98至13.98万元之间。
这款全新的车型被定义为中型车，它配备了长达2790毫米的超长轴距。同时，秦L也搭载了比亚迪公司最新开发的混合动力技术-DM5.0（1.5L插混系统）。
在这项顶尖科技的支持下，比亚迪秦L能够实现惊人的零到百公里加速速度仅需7.5秒，而在没有充电的情况下，其燃油消耗量也只有每百公里2.9升，纯电动行驶里程分别为80或120公里（根据CLTC工况测试），综合续航里程则达到了2100公里（同样基于CLTC工况测试）。此外，秦L的底盘悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂加上后多连杆独立悬挂的组合，提供了出色的驾驶体验。
在外观方面，秦L与宋L有着相似之处，它们都采用了比亚迪最新的“龙颜”设计理念。
车头部分，上方的灯组由扁平的装饰条相连，下方的大嘴式进气格栅则加入了黑色元素以及大量长短不一的银色装饰条，让人不禁联想到龙鳞铠甲的感觉。再搭配上前保险杠两侧的C型进气口，整辆车散发出强烈的运动气息。至于好不好看，那就因人而异了，但是它的辨识度绝对是毋庸置疑的。
来到车侧，秦L以简约为主调，拥有两条明显的腰线，镀铬窗线，流畅的溜背车身设计，远远望去仿佛看到了秦PLUS的影子，但当你靠近观察时，你会发现这辆车更加偏向于运动风格。
此外，尺寸部分它也大幅提升，长宽高分别做到了4830/1900/1495mm，轴距去到了2790mm。和雅阁、凯美瑞这些主流中型车比，秦L确实有点小，但和同价位车型比，它完全是顶流水平。
车尾，依旧是比亚迪标志性的贯穿式尾灯，只不过它的灯具尺寸也随身材长大，里面更是用上汉同款的中国结设计，搭配上底部的扩散器造型设计饰板，整个尾部看着很有宽体轿跑的那种丰满感。
车内部分，秦L大的部分和其它比亚迪王朝车型一样，都采用平底式运动方向盘+全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计+最新DiLink系统设计。
但是在小的细节上，它加入了新潮科技的元素，比如换挡位置，它使用了海洋网车型比较流行的小巧的水晶换挡杆，空调拨片、功能切换拨杆，使用暗金色涂装，再搭配上皓月米配色，整的一套内饰看着相当高级。
动力方面，新车将搭载比亚迪最新的第五代DM系统。
该插混系统由1.5L发动机+电动机+电池组成，其中1.5L发动机统一，最大功率为74kW（101马力），最大扭矩为126N·m。
而电机、电池按配置不同提供两种选择，低配车型电机最大功率120kW,电池容量10.08kWh，能提供80km纯电续航（CLTC工况）。中高配车型装配160kW电机，搭载15.874kWh电池，能提供120km纯电续航（CLTC工况）。整车的最低馈电油耗是2.9L/100km，最快零百加速时间是7.5秒。性能部分，秦L算不上顶流，但在节能这块，它确实没有对手。
就综合产品力来看，秦L还是很能打的，不仅造型更年轻运动，它的尺寸还去到了更为实用的B级车水准，动力也是用上了比亚迪最新的第五代DM-i系统，价格更是杀到9.98万，较之同级、同价产品，它完全是降维打击。那些准备入手合资B级车的消费者，相信都会忍不住多看秦L两眼。
车是很有吸引力，那准备入手的话，该买哪款呢？又是差值不大，优先选短续航？
虽然说秦L的短续航版也有80km续航，能满足日常几十公里的通勤，但要注意的是，短续航车型是没有快充，只有慢充，也就是说没家充，补能会比较困难。所以它更适合哪些不打算充电，只想把它当油车开的消费者，推荐版本是9.98万的入门版。
虽然是入门版，但它的功能并不少，像倒车影像、定速巡航、自动大灯、仿皮座椅它都有配备，日常家用是不寒酸的。贵它1万的超越型（10.98万），只不过是屏更大，轮更大（17寸）、摄像头更多（360+透明底盘）而已，性价比并没有想象中高。
而长续航车型，起售价是要去到11.98万（120km领先型），但是它入门版的配置已经看齐了短续航高配车型，并且还标配快充、行车记录仪、哨兵模式，所以预算不那么吃紧的，也可以选它。
至于推荐版本是12.98万的万的超越型，该版本是在领先型的基础上多了前排中间气囊、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、副驾电动调节、后排中央扶手等十余项功能。多出1万就能增加那么多配置，性价比可以说是拉满了。
