作者：cyq发布时间：2024-05-29 17:13:06
新能源电动汽车的实际行驶里程跟广告里宣传的续航可能会存在一些差别。而那些购买了新能源车的朋友们，他们最大的困扰恐怕就是对电量耗损程度的捉摸不定，以及对自家车子性能的了解还不够深入清楚吧。那么，我们该怎样开车才能让电池更耐用呢？
1、尽量多的使用经济车速
电动车其实和汽油车一样，也有最经济的行驶速度。一般厂商配置表中给出的“最大续航里程”就是在相对经济的时速下，保持匀速跑出的。驾驶时让电动车尽量多的保持在经济时速的范围内，能够有效延长续航里程。在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。等红灯时，档位调至N。
2、少踩刹车缓加油
轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。
选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。
提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。
3、合理使用空调，控制胎压
空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能，市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。
经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。轮胎气压较正常低20%会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。
4、快松油门用滑行
纯电动车辆具有传统车辆无法实现的“能源回收”性能，加速结束后快速抬起油门，这样不会浪费能量，还会对能量进行回收，给电池充电，补充电量。
汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。
5、正确使用E挡提升续航里程
需要根据不同路况选择E档档位及相合适的回收力度，用以匹配车辆的行驶状态，只有这样才能更好地节约电量、提升续航。比如说路况畅通的环线公路上，应该将车开得尽量顺畅，此时需要将回收力调至最小(E1)；路况复杂需要频繁起步刹车时，将回收力度调整为最大(E3)，减小刹车负担并尽可能多的回收动能。
6、减少不必要的车内物品
对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中，如果负载较重确实会增加电耗，从而影响车辆的续航里程。
