作者：cyq发布时间：2024-05-30 16:07:48
众所瞩目的上汽集团是我国当之无愧的汽车产业巨头，旗下拥有众多知名品牌，如享誉国内外的上汽大众、上汽通用、五菱汽车、MG名爵以及宝骏等。其中，荣威（ROEWE）则是由上海汽车工业（集团）总公司于2006年10月份精心打造的一个集设计与品质为一体的汽车品牌，其背后依托着强大的母公司资源优势。相较于其他自主品牌，荣威的独特之处在于它是在上汽成功收购英国罗孚汽车的技术及品牌之后，在原有的基础上进行深度改造和升级后诞生的。
在新能源领域，上汽荣威作为我国最早投入并积极推进新能源发展战略的企业之一，经过多年的精心布局和努力，已经逐步建立起了国内最为完善的新能源体系。在此过程中，荣威相继推出了多款备受关注的新能源车型，如插电式混合动力车型ei6、eRX5和e950，以及纯电动汽车车型Ei5、ERX5和MARVELX，实现了从紧凑型轿车至中型SUV再到豪华休旅车的全线产品覆盖。那么，这些车型是否能够成为解决消费者在选购新能源汽车时所面临的“选择困难症”的一剂“良方”呢？接下来，就让我们共同探讨这个问题吧！
首先，大家都知道，出于环保和交通压力，国内很多一二线城市开始了机动车限牌，这就直接导致了北上广深等城市一牌难求。所以上海作为荣威的大本营，又是新能源车型不限行不限号，也是有一定的上牌优势的。只不过价格方面呢，荣威给人的感觉就是相较于其他车企售价略高，像其首推的纯电动荣威MARVELX补贴后售价就达到了26.88-30.88万元。
那么荣威的价格是否匹配实力呢？据说当时上汽荣威ERX5在深圳上市，被业内普遍认为是对"新能源霸主"比亚迪发起的一次挑战。下面我们就以荣威RX5新能源为代表，谈谈荣威在插混与纯电动两种车型之间的实力与口碑究竟怎么样？
首先荣威RX5新能源与RX5同样出自于上汽SSA+平台，燃油版车型的亮点也得到了传承，有插电混动版eRX5和纯电版ERX5两种版本。大家可以注意这字母大小写的变化，也是做了一定的区分。
插电混动版eRX5有三款车型，补贴后价格也从19.59万到22.99万，采用的是1.5L涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统，工信部综合工况油耗是1.6L/100km。
在外观方面颜值确实很高，沉稳大气，属于同类中的佼佼者，这一点在车主们的反馈中也体现了出来；内饰方面，看起来科技感很高，风格上也简单大气，就是有车主反映新车有异味，但是在空气净化器与通风作用之后，情况得到改善。
空间方面比较大，前后排都比较宽敞，但是后备箱非常小，比较减分；动力方面，起步是电动机，所以起速挺快的，加速超车都没问题，但是60左右换挡，发动机介入时会有顿挫感，不是那么平顺；
操控方面，方向盘转向轻盈，操控性好；舒适性方面，悬架减震偏硬，隔音减噪效果也不是很好；平均油耗在4.7左右，平均耗电量在13.4左右，也是中规中矩吧。总的来说插电混动版eRX5还是性价比不错的。
纯电版ERX5也是三款车型，价格在补贴后是19.88万到22.38万，续航里程320KM，优点与混动车型大同小异，空间还是配置方面都堪比同级别燃油车，但毕竟售价与续航在这里，所以性价比不算高。
总的来说，荣威从车主反馈来说，在外观方面还是有特点的，颜值很高，操控性能方面也很不错，价格方面略贵，但是没有限牌限号，性价比也还是不错；可能有些小问题，但总体上还能接受，不知道看完这服药，你的新能源车"选择困难症"治好了吗？如果你也是荣威车主，不知道你的感受是什么，欢迎在文末留言评论！
