作者：cyq发布时间：2024-06-03 17:03:19
在比亚迪的众多车型中，要说驾驶感受和底盘表现最为出色的，非海豹莫属。那么，换装了DM-i混动系统后的比亚迪海豹与EV版本之间到底有些啥不同之处呢？咱们接下来就给大家详细说说。
首先，从价格方面来看，由于不再需要安装体积庞大的电池组，整车的制造成本无疑将大幅降低。因此，目前DM-i版本的海豹起售价为176800元，最高配置版本也不过246800元。而且，即使是最低配车型，也配备了17.6千瓦时的电池容量，拥有121公里的纯电续航里程；至于最高配版本，则拥有高达200公里的纯电续航能力供消费者选择。
然而，如果要深入探讨高低配车型之间的差异，那主要还是体现在发动机上。低配车型仅搭载了一台1.5升自然吸气发动机，而高配车型则配备了一台1.5T涡轮增压发动机，这两者在动力性能上存在一定差距。
在外观设计方面，最显著的变化便是增加了两款全新车身颜色——魅影红以及茶色。此外，新车还采用了全新的进气格栅设计，但遗憾的是，这种设计似乎削弱了整车的低趴感和向前俯冲的视觉效果，使得新款海豹看起来更像是一辆四平八稳的家用轿车。
DM-i和EV外观对比
而另外，车尾没有了build your dreams 的slogan，只剩下BYD三个字母。
其实整个外观感觉变化不是很大，但是看车内的话，整个氛围都变了。跟EV版的海豹相比， DM-i版本总给人一种，变得成熟、家居了很多的感觉。
EV版本的海豹，中控台整个内饰、座椅皮质、氛围都觉得有点轿跑车的感觉。但反观DM-i版本，就是个很成熟的轿车，方形的档杆，方形传统的方向盘，嵌入式的仪表，木纹的装饰饰板。
DM-i和 EV内饰对比
头顶以前是一个非常大的全景天幕玻璃，现在变成可开启的带遮阳帘的大天窗。这就变成了一个舒服轿车的氛围，跟以前EV版本的感觉真的完全不一样了。
DM-i版本，相较于EV版本，它的驾驶质感也发生了改变，没有以前这么紧绷，底盘转向动力好像没有那么紧。
网络上，也有许多测评表示，DM-i版本的开起来，是舒服、豪华、高级感，而不是运动轿跑的感觉。DM-i版本开起来很安静，底盘很舒服，这个舒服和安静并不只是对应路面，对于发动机也是如此。整车的 MVP 都是做的相当有水准的，比许多混动车型都要安静。
DM-i 版本的海豹，它是有两种动力的，1.5 L跟 1.5T，看数据，不单只是发动机变了，发动机功率变了，连它所配电机的功率大小也有不同的，1.5L版本配得上145kw的电机，而1.5T版本配得是160kw的电机。
但这个功率差对应的零百加速成绩相差只有0.3秒，1.5L的车型零到百公里破百是 8. 2 秒， 1.5T的车型零到一百公里破百是 7.9 秒，相差并不远，可能更主要的区别是0到 80 公里前段的动力响应加速率的一个小的变化。
所以对比来看，DM-i的驾驶感，对比EV版本是差一点的，没有那么像一个轿跑、乐趣少了一些，激情少了一些，但ta是一辆更好开、更舒服、更安静、更高级的轿车。对比EV版本，低趴轿跑的感觉少了，设计有一点点平常了。所以，如果对EV版海豹有续航焦虑的，更喜欢轿车感的同学们，DM-i还是值得一试的。
