作者：xdq发布时间：2024-06-05 16:45:56
理想ONE首次正式亮相后，当许多新的造车势力都推出纯电动车型时，它却选择了增程式车型。对于大多数消费者来说，增程车型相对陌生，关于它的疑问也很多。下面这五个问题能够让大家完全了解理想ONE
从简单到复杂?增程模式是不是“兜圈子”?
理想ONE提供了一个增程解决方案，让发动机始终在高速范围内工作，发电驱动电机，如果发动机有多余的能量就给电池系统充电。所以，增程模式不是“兜圈子”。相反，它弥补了纯电动汽车续航里程受电池组尺寸限制的缺点，同时与燃油车相比，提高了效率和经济性。
增程器什么时候启动?
这个问题在插电式混合动力汽车中出现得更频繁，在插电式混合动力汽车中，电动机和发动机共同驱动车辆。当电池不足时，只有发动机驱动车辆，车辆的动力性能会打折扣。然而，增程车只有一个马达来驱动车辆。当电池电量不足时，发动机会发电驱动电机，所以不会出现车辆动力性能变差的情况。当然，在极端情况下，如果车辆的电池电量低，油箱空了，车辆的动力性能肯定不会像开始时那样勇敢，但这种极端情况并不多见。
增程器发电时如何控制车内NVH?
当发动机作为一个增程器工作时，速度肯定会在一个最高效率的更高速度范围内。在一些人的印象中，此时发动机的噪音应该是比较大的，而理想ONE也选择了三缸发动机。如何解决增程器的乘坐舒适性和噪声是这类车辆需要解决的问题。理想ONE也针对这个问题提供了一些解决方案，主要有两类，一是从源头上减少振动。另一种是通过物理隔离减少噪声传播。
实际体验如何?我们在理想汽车的常州工厂也有简单的试乘体验。该车是生产的第一辆样车。但当空开关打开时，从感官上我们几乎感觉不到增程器的启动，整车的乘坐舒适性和噪音控制与纯电动车相似。当我们有机会获得量产试驾时，我们将为您进行更详细的测试。
电池系统衰减的问题
在增程式车上，电池系统将更频繁地充电和放电。有同学担心频繁充放电可能会影响电池寿命。会不会比纯电动车的电池衰减更严重?
按照理想ONE的增程式启动策略，车辆的电池不会完全耗尽。为了保护电池，会保留一些冗余，所以电池组一直处于浅充浅放的状态。与充满电的电池组寿命周期相比，轻充电池组的寿命周期会更长。
