作者：cyq发布时间：2024-06-10 16:32:28
近些年啊，那些主要靠纯电力驱动的新能源汽车发展得飞快，特别是续航里程和充电速度这两大关键参数，已经能跟传统燃油车相提并论了，而像自动驾驶这种东西，更是大大超越了同价的燃油车，变成了新能源汽车的一个很大卖点哦。
现在市面上的新款中高档纯电车型，很多都装上了各种高科技的驾驶辅助设备，有了一定程度的自动驾驶功能，这样就能提高开车的安全性，还能减轻驾驶员的疲劳感。尤其是那些售价在30万元左右的纯电车型，有没有自动驾驶功能已经成了它们的一个重要标志。那问题来了，在这个价格范围内的纯电车型里，到底哪一款的自动驾驶功能最强、最实用呢？接下来，就让我们来对比一下目前市场上比较火爆的特斯拉Model 3、蔚来ES6以及ARCFOX极狐阿尔法T这三款纯电车型吧。
特斯拉Model3
自动驾驶能力：L2+
特斯拉在自动驾驶领域可以说一直都是业界领先，Model3作为特斯拉的“入门车型”，其同样具备有不俗的自动驾驶能力，不过中低配车型只是配备了普通的AutoPilot自动辅助驾驶功能，拥有车道保持、全速自适应巡航、主动刹车等功能，但不具备道路交通识别等功能，整体的自动驾驶能力在L2范围内，只能达到部分自动驾驶的水准。
而如果选装增强版的AutoPilot自动辅助驾驶功能：FSD(全称为fullself-drivingcomputer，中文为全自动驾驶计算机)，则可以拥有更智能的自动驾驶控制，比如高速实现自动变道、识别交通信号灯和停车标志、自动泊车等功能。达到L2+级别的自动驾驶水准，整体的实用性比较高。当然，这个增强版的AutoPilot自动辅助驾驶功能售价是5.6万，就看你觉得值不值了。
蔚来ES6
自动驾驶能力：L2+
蔚来ES6的售价相对于本文中其他车型来说，售价比较贵一些，起步价就已经达到34万多的水平，为了公平起见，所以我们以其低配版本来作为对比的对象。
蔚来ES6全系标配了NIOPilot自动驾驶辅助系统，包括3个前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个泊车雷达(前6后6)，但中低配车型仅包含这个系统的基本功能，前向碰撞预警、增强版自动紧急制动(带行人和自行车识别)、盲区监测、车道偏离预警、车道变换预警、窄路辅助、侧方开门预警和定速巡航功能，整体的自动驾驶能力达到了L2级别的水准。
如果选择加装动力选装包，那么就可以额外增加前后来车预警、主动刹车、道路自动保持、头灯组自适应远近光切换、、ACC自适应巡航、高速拥堵自动辅助驾驶、道路标识别、自动限速调节、自动泊车、车道自动模拟等功能，让蔚来ES6的自动驾驶水平达到L2+级别，当然，代价就是多支付3.9万元，这让蔚来ES6纵使是低配车型，落地价也超过了40万。也就是，常规的ES6，实际自动驾驶能力仅能达到L2的水准，但通过加钱进行配置堆砌，那么就可以实现自动驾驶能力达到L2+的水准。
ARCFOX极狐阿尔法T
自动驾驶能力：L2.5+
ARCFOX极狐阿尔法T这款纯电SUV，凭借极为出众的设计以及超长的续航，堪称是当前最受关注的纯电SUV之一了，而其在自动驾驶领域的表现，也是可圈可点。
阿尔法T配备了一套叫α-Pilot的高级辅助驾驶系统，硬件由1个200万超高像素多功能前视摄像头、4个环视摄像头、多枚探测距离长达210米的毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成，探测距离以及覆盖区域都比较出色。整体系统涵盖了自适应巡航系统(ACC)、自动泊车系统(APS)、自动紧急制动系统(AEB)、盲区检测系统(BSD)和车道偏离辅助系统(LDW)等主动安全系统，在大部分路况下都可以做到“解放双脚”的能力，综合自动驾驶能力达到准L3级别，整个高级辅助驾驶系统还支持一键启动，实用性比较强。也就是说，在不用加钱购买什么选装包的情况下，ARCFOX极狐阿尔法T的实际自动驾驶能力已经超越了特斯拉Model3和蔚来ES6的普通版本车型，如果ARCFOX也像特斯拉和蔚来那样推出选装包，其实际自动驾驶水平也能够得到进一步提升。
通过上面的比较我们可以发现，特斯拉Model3以及蔚来ES6，自动驾驶表现能力不俗，但必须加钱选配套装才能实现更好的自动驾驶体验，而ARCFOX极狐阿尔法T则是借以更成熟的安全辅助驾驶配置，来实现L2.5+的自动驾驶能力，更贴合国内驾驶者的驾驶习惯和道路环境，其实在可靠性、实用性表现上要较其他三款车型显得更出色一些。
